Профессиональная полировка авто

За срок службы кузов автомобиля подвергается испытанием различного характера. Со временем слой лакокрасочного покрытия (ЛКП) изнашивается, покрывается царапинами и другими дефектами. Ухоженный кузов не только заметен на дорогах, но и повышает стоимость автомобиля на 10-20%.

Восстановительная полировка
Необходима в том случае, когда кузов автомобиля покрыт множеством царапин и других дефектов. Восстановительная полировка авто производится в несколько этапов с применением орбитальной машинки. Процесс полировки кузова занимает в среднем 12-16 часов.

Косметическая полировка
Устраняет небольшие царапины, галлограммы, восстанавливает блеск и цвет на автомобилях не старше 1 года. Рекомендуется перед нанесением защитного нанопокрытия. Процесс косметической полировки кузова занимает в среднем 8-12 часов.

Периодическая профилактика продлевает срок службы лакокрасочного покрытия, а ухоженный кузов повышает стоимость авто на 10-20%

Защитная полировка — нанесение защитного нанопокрытия.
После кристаллизации нанопокрытие образует «панцирь», который надежно защищает кузов от химических реактивов, ультрафиолета и других воздействий окружающей среды.

Предлагаем ознакомиться с фотографиями наших работ в Google+

90-95% царапин устраняются после восстановительной полировки кузова

Механические и химические агрессивные воздействия на кузов авто разрушает лакокрасочное покрытие. Песок, кусты, соль и другие факторы приводят к тому, что кузов становиться мутным, появляются царапины. Цвет тускнеет, теряется его глубина, насыщенность.

Какие дефекты устраняются с кузова автомобиля после полировки?

Безопасность для лакокрасочного покрытия

Многие считают, что полировка — удаление верхнего слоя ЛКП. Это плохо, ведь останется тонкий слой лака и его легко разрушить. Поэтому, некоторые автолюбители остерегаются подобных услуг. Действительно, один из простых методов убрать царапину — «срезать» ее вместе со слоем лака.

Мы не «срезаем» слой лака! Наша технология полировки восстановливает ЛКП без абразивных материалов.

Бывают дефекты и повреждения, которые требуют использования грубых абразивов. Но в большинстве случаев в этом нет необходимости. Наша технология работы абсолютно безопасна. Толщина слоя лакокрасочного покрытия кузова в среднем составляет 100 мкм. Мы не только масимально сохраняем этой слой, но делаем его прочней! Технология реставрации основывается на свойстве текучести лака и возможности изменения его формы под давлением.

 
Измерение толщины ЛКП до полировки
 
После нанополировки

Подарите вторую молодость Вашему автомобилю!

Подготовка, скрупулёзность, совершенствование — ключи к достижению высоких результатов в эстетике автомобиля. Не так важно, какая модная полироль используется или сколько ее слоев нанесли на кузов. Нельзя добиться хороших показателей, если тщательно не подготовить поверхность кузова и не выполнить последовательно все этапы работ.

 
Крыша до полировки
 
Крыша после полировки
 
Капот до полировки
 
Капот после полировки
 
Повреждения в зоне под ручками
 
Полировка и защита бронепленкой
 
Дверь до полировки
 
Дверь после полировки
 
Консоль до полировки
 
Консоль после полировки
 
Консоль до полировки
 
Консоль после полировки
 
Фара до полировки
 
Фара после полировки
 
Противотуманки после 100 тыс.
 
Восстановление противотуманкок

Смотрите все наши работы на Google+

Почему автостудия БЛЕСК-АВТО?

Исследование под микроскопом Что такое детейлинг?

Детейлинг – это искусство достижения высоких показателей в эстетике интерьера и экстерьера автомобиля. Достигается за счет щепетильности в работе и высоких требований в детализации состояния кузова и салона. Узнайте больше о философии детейлинга!

Исследование под микроскопом Полировка фар

Со временем пластик царапается, мутнеет и ухудшаются как эстетические, так и функциональные свойства. Полировка фар восстановит первоначальную прозрачность и блеск. После полировки советуем заламинировать фары или поклеить на них бронепленку.

Чем лучше защитить фары? Чем лучше защитить фары?

Секрет защиты антигравийной пленки заключается в ее свойствах. Благодаря своей эластичности, полиуретановая пленка поглощает разрушительную энергию летящих навстречу камней. Это позволяет распределить воздействие от удара по максимально большей площади покрытия, снижая точечный эффект.

Полировка и защита жидким стеклом Mercedes GLK Полировка Mercedes GLK

Mercedes-Benz использует инновационное лакокрасочное покрытие с добавлением наночастиц керамики более устойчивое к царапинам. За счет свой твердости, полировать Mercedes намного сложнее, чем любой другой автомобиль. Зато в результате получается насыщенный цвет и глянец, который нельзя достичь на других автомобилях.

Полировка и защита жидким стеклом Porsche Cayenne Полировка Porsche Cayenne

Твердый лак на немецком кроссовере Porsche Cayenne в среднем имеет толщину 130 мкм. Перед нами стояла задача не только безопасно убрать царапины и восстановить блеск, но и защитить ЛКП. Поэтому, после полировки на кузов было нанесено нанопокрытие — жидкое стекло.